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地鐵里程誰最長?2018年全國城軌發展報告

  紅商網-友有星球聯合整理報道:3月30日,中國城市軌道交通協會發布了《城市軌道交通2018年度統計和分析報告》。截至2018年底,中國內地(以下文中涉及全國數據均指中國內地,不含港澳臺)共有35個城市開通城市軌道交通,運營線路總計185條,線路總長度5761.4公里。

  從運營線網總里程看,共計有17個城市的線網規模達到100公里或以上。其中上海以784.6公里的里程榮登榜首。北京是另一個運營里程超過700公里的城市,達到713公里。緊隨其后的是廣州,運營線路長度達到436.9公里。南京、武漢、成都、重慶4市運營線路長度均超過300公里;深圳、天津兩市運營線路長度均超過200公里。

  而運營線路超過100公里的城市有8個,依次分別是大連、青島、蘇州、鄭州、沈陽、西安、長春、杭州。所有35個城市運營線網規模排行榜見下圖:

  在建方面,截至2018年底,中國大陸有53個城市(部分由地方政府批復項目未納入統計)在建線路總規模6374公里,同比增長2%,在建線路258條(段)。

  共有25個城市的在建線路超過100公里。其中,北京、廣州兩市建設規模超過400公里,成都、武漢、杭州3市建設規模超過300公里,青島、深圳、長沙、上海4市建設規模超200公里,建設規模在150-200公里之間的有蘇州、西安、天津、重慶、南京、廈門、福州7個城市,建設規模在100-150公里之間的有昆明、合肥、佛山、貴陽、溫州、寧波、鄭州、沈陽、南寧9個城市。2018年各城市軌道交通在建線路規模見下圖:

  在6374公里的在建線路中,7種制式都有建設。其中,地鐵5315.6公里,占比83.4%;輕軌18.8公里,占比0.3%;單軌46.8公里,占比0.7%;市域快軌575.2公里,占比9.0%;現代有軌電車400.9公里,占比6.3%;磁浮交通10.2公里,占比0.2%;APM 6.6公里,占比0.1%。2018年城軌交通在建線路制式結構見下圖:

  此外,據不完全統計(不含地方政府批復項目的建設資金完成情況),截至2018年底,中國大陸地區在建線路可研批復投資累計42688.5億元。初設批復投資累計35035.2億元。當年共完成建設投資5470.2億元,同比增長14.9%,其中,全年完成車輛購置費用378.4億元。當年完成建設投資額占可研批復投資額的12.9%。

  15個城市全年完成建設投資超過150億元。其中,成都市完成投資超過600億元,武漢、杭州、北京3市全年完成投資均超過300億元,4市共計完成投資1627.8億元,占全國總投資的29.8%。廣州市全年完成投資超過200億元,另有深圳、鄭州、青島、重慶、南京、昆明、廈門、上海、長沙、西安10市全年完成投資均超過150億元。2018年各城市城軌交通全年完成建設投資情況見下圖:

  截至2018年底,據不完全統計,共有63個城市的城軌交通線網規劃獲批(含地方政府批復的19個城市),其中,城軌交通線網建設規劃在實施的城市共計61個,在實施的建設規劃線路總長7611公里(不含已開通運營線路)。建設規劃線路3條及以上的城市38個,27個城市扣除已運營線路后的建設規劃規模均超100公里。

  截至2018年底,國家發改委批復的44個城市規劃線路總投資達38911.1億元。其中上海、北京、廣州、杭州、深圳、武漢6市投資計劃均超過2000億元,6市規劃線路投資總額為15438.8億元,占全國已批復規劃線路投資的37.1%;成都、重慶、青島、天津、西安、蘇州、福州、廈門、長沙9市規劃線路投資總額均在1000億元以上。2018年各城市城軌交通規劃線路規模情況見下圖:

  經過紅商網-友有星球的整理,我們可以清楚知道中國各城市的地鐵(城軌)運營里程排名、地鐵(城軌)在建規模排名、地鐵(城軌)規劃線路排名等,進而知道未來5到10年中國各城市的公共交通發展基本情況,可以作為一定的投資、居住等方面的參考。

  來源:紅商網 友有星球(轉載請注明出處,至謝?。?/p>

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